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京沪高速铁路


     京沪高速铁路是我国建设标准等级最高的高速铁路。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,设24个车站。设计的最高速度为380km/h,近期最高运营时速350km/h。京沪高速铁路作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的关键“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术水平最高的一项工程。其总投资达2209.4亿元人民币,是建国以来资金一次性投放最大的工程。
    天津凯发电气股份有限公司为京沪高铁牵引供电系统提供综合自动化系统设备,供货范围为徐州至上海区段,线路长度626公里,共包含46座牵引变电所亭,约占全线同类设备的50%。2010年12月联调联试期间,国产“和谐号”CRH380A新一代高速列车在枣庄至蚌埠区间跑出486.1km/h的最高时速,至今仍是我国高铁的最高时速记录,这一区段的牵引变电所亭使用的正是我公司的综合自动化系统设备。
    京沪高铁于2011年6月30日正式运营通车,我公司综合自动化系统自投运以来,运行稳定可靠,为京沪高铁牵引供电系统的正常运行提供了可靠的安全技术保障,得到了用户的一致认可和好评。