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凯发电气参与北京新机场线一期工程接触网项目成功开拓接触网业务领域并举办刚性悬挂施工培训
发布时间: 2018-06-04    作者: 互联网

天津凯发电气股份有限公司于2017年11月成功中标北京新机场线一期工程,并最终签订北京新机场线一期工程接触网设备集成采购项目合同。该项目的实施,使得凯发电气在原有产品线牵引供配电自动化系统、调度及综合监控系统、工业自动化系统、机车车辆辅助控制系统、监测及诊断系统的基础上,增添了接触网业务领域,从而丰富了公司的产品体系,增强了企业整体竞争实力

新机场线一期工程南起北京新机场,北至中心城草桥站,线路全长约41.4公里,共设新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站3座车站, 计划于2019年与北京大兴国际机场同步投入使用。北京新机场线是连接中心城区与新机场的轨道交通线路,定位是快速、直达、高品质的轨道交通专线,是国内首条最高时速160公里的城市轨道交通线,平均速度120公里每小时。该工程是国家重点项目,对于强化首都国际交往中心的功能,促进京津冀协同发展,服务国家对外开放大局都有非常重要的意义。



新机场线地下隧道区段在国内轨道交通领域首次采用时速160km/h架空刚性接触网, 刚性悬挂相较于柔性悬挂具有所需建筑空间小、结构简单、载流量高、刚短路能力强、可靠性高等特点,因此刚性悬挂的设计方案相对于传统的柔性接触网在工程建设和运营维护等领域带来较大优化。

因此,该项目在前期招投标阶段对于投标企业的信誉、产品工艺水平及质量把控较为严格。参与此次投标的企业除凯发电气外,还有多家企业参加。最终经过评标委员会的层层审核,凯发电气凭借其较强的综合实力,以及全资子公司德国RPS的优质产品中标该项目。

德国RPS公司拥有127年历史,为轨道交通接触网提供设计、新型产品制造及集成供货、施工安装调试一体化服务,为客户提供一流技术、高可靠性和经济环保的接触网工程全套解决方案。RPS主要从事电气化铁路、高速铁路及城市轨道交通牵引供电系统设计、相关设备制造、施工安装、系统集成和咨询服务,其业务范围已覆盖欧洲、亚洲等世界范围内的多个国家和地区,参与了德国、美国、英国、意大利、瑞士、韩国、挪威、保加利亚、土耳其、罗马利亚、韩国等国家的轨道交通建设项目,掌握世界一流的技术和产品,具备丰富的国际项目实施经验。德国RPS公司设计制造的接触网零部件采用了目前世界上非常先进的、防腐性能好且强度高的铝合金(铝镁硅)和铜合金(铜镍硅)材料,并且采用了目前世界上最先进的金属模锻造和金属模铸造工艺加工制成。

在北京新机场线项目执行过程中,凯发电气除提供优质产品,还承担刚性悬挂系统的施工督导服务。为更好的服务该项目,提升工程质量,凯发电气公司邀请德国RPS专家及系统内其他设备厂家工程师,在凯发基地对中铁十二局集团有限公司施工人员进行为期两周的培训工作。同时此次培训还邀请了北京市轨道交通运营管理有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁华铁工程设计集团有限公司相关领导和同仁参加。


       

        此次培训共设置理论培训课程和实践培训课程。理论培训课程包含刚性悬挂系统项目信息及系统参数介绍、刚性悬挂零部件介绍、刚性悬挂系统施工工艺、检查和验收、刚性悬挂系统维护的建议及施工安全介绍,同时还邀请分段绝缘器厂家宝鸡保德利、RTU厂家北京南凯、隔离开关厂家西安德雷希尔、避雷器厂家山东讯实的相关工程师进行现场授课。



为更好的演示施工现场刚性悬挂系统施工工序,凯发电气历经一个半月,按照本项目系统参数1:1的比例搭建了培训实践基地。在实践培训过程中,德国专家亲自指导施工人员刚性悬挂系统的施工工艺,并提出安装和维护的建议。同时,在培训过程中,德国专家也与施工人员就安装施工做技术交流,充分了解中国施工特点以及本项目实际情况,为更好的完成本项目施工督导做准备。






        北京新机场接触网设备集成采购项目将凯发电气的业务领域拓展至接触网,从而提升了凯发的综合竞争力。未来凯发电气将继续深耕轨道交通领域,立足国内轨道交通巨大市场,进行国际化布局。