2020年6月4日 《京沪高铁智能牵引供电自动化系统及运维技术研究》实施方案专题会议在天津凯发电气股份有限公司二楼会议室召开。国铁集团工电部、京沪高铁股份有限公司、上海局集团公司供电部、中铁电化局京沪高铁维管公司、天津中铁电化院等单位的专家和代表参加了会议。专家和代表们现场考察了拟试运行的智能牵引供电自动化系统及运维平台，听取了课题组的汇报，一致认为试运行实施方案可行。

《京沪高铁智能牵引供电自动化系统及运维技术研究》是由京沪高铁股份有限公司、天津中铁电化院、天津凯发电气股份有限公司三家单位联合实施的科研项目，旨在提升京沪高铁既有牵引变电所综自系统运维水平，研究既有牵引站的智能化提升改造方案和运维方案，为京沪高铁及其他高铁线路牵引供电系统的智能化改造实施及运维奠定基础。

在京沪高铁既有牵引变电站方面，课题组对既有综自设备的自检信息进行分拣、汇总；实现了基于全所电气比较方式的回路自检，为二次设备建立台账，开发了运维后台软件，当综自系统相关设备故障时可根据信息类型，提出维修建议，并将相关信息推送给运维人员。

在智能牵引变电站方面，课题组在保障设备工作可靠性的前提下，实现了综自设备的芯片级、插件级、装置级三级自诊断；实时采集设备工作环境相关参数，并根据分类元器件的寿命曲线研究了设备整体的寿命曲线模型，并根据实际环境状况对模型进行修正。建立“全寿命周期模型”的设备运维管理模式，根据实时预测结果对用户给出提示，防止出现设备元器件老化导致的故障。

与会专家和代表对项目试运行方案提出了指导和建议，公司将根据会议精神，落实实施方案，开展系统试运行工作，做到隐患提前预警，故障及时报警。项目的实施将为京沪高铁运维部门提供便利，减少运维工作量，对保障京沪高铁稳定运行有重要意义。