哈大铁路始建于1898年，1903年建成通车，历经近百年后于1994年初，经原铁道部批准对哈大铁路进行电气化改造。哈大铁路电气化改造由德国保保富铁路（简称BBR）（BBR核心业务已于2016年底由我公司全资收购，并更名为Rail Power Systems GmbH）与西门子联合体（牵头方BBR）实施，由BBR完成了微机保护设备及调度系统的供货、调试，并提供了相应的施工督导，哈大铁路全线电气化改造于2001年8月下旬完成并投入运营，哈大铁路电气化改造的完成在我国电气化铁路发展史中有里程碑的意义，该工程获铁道部优质工程奖、建设部詹天佑土木工程大奖、鲁班奖等称号。

近年随着我国电气化铁路及高铁客专建设的高速发展，国内铁路牵引综合自动化系统及调度系统技术已经处于国际领先水平，早在2007年及2014年沈阳铁路局普速电气化铁路调度系统及哈尔滨铁路局普速电气化铁路调度系统已由北京南凯自动化系统工程有限公司（系天津凯发电气股份有限公司全资子公司）完成了国产化替代，并投入使用。

本次哈大铁路全线更新改造的哈尔滨供电段王岗变电所、沈阳供电段虎石台牵引变电所、长春供电段四平牵引变电所等17个变电所的综合自动化系统全部由我公司提供，不仅结束了国外调度系统及牵引综合自动化系统在哈大铁路的应用历史，还使得哈大铁路调度系统及全线变电所综合自动化系统国产化率达到100%，为此天津凯发电气股份有限公司做出了重要贡献。

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